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1、现在的吉利如日中天啊,收购沃尔沃之后,很多人问吉利为什么不用沃尔沃的发动机、沃尔沃的变速箱、沃尔沃的底盘blablabla,实际上吉利很早之前就已经开始利用沃尔沃的技术和经验积累了,只不过两个品牌定位相差太大,不可能直接共享一些关键的零部件,而只能互相缓慢地融合、互补。
2、沃尔沃对吉利的营销,很多人可能看不到,而实际上,如果没有当时收购沃尔沃,吉利根本就无限实现现在的成就,因为如今的吉利,一大半的成功都源自一款车——博瑞,而博瑞从外形设计到内部的安全、操控、车内空气质量等等,都得到了沃尔沃的大力支持。
3、你可能会说,博瑞现在一个月才卖4千辆,怎么能担的起吉利大半成功的功劳呢?实际上如今吉利很多畅销的车型,都是在博瑞成功之后、顶着博瑞的光环才能获得认可的,这些车型包括博越、帝豪GS和帝豪GL,也包括后续一系列采用家族式涟漪格栅的远景SUV、金刚、远景等等车型。
4、接触过吉利新车的人都知道,博越、帝豪GS、帝豪GL几乎闻不到任何异味,这就是向沃尔沃学习的成果。
5、而这些车型都搭载了ACC自适应巡航,是自主品牌最先搭载这种安全配置的车型,也是得益于沃尔沃。
6、而更低端的车型,例如远景SUV、远景X1等等,都是从博瑞开始、延续到博越再延续下来的光环所造就的成功,而在博瑞前,整个吉利称得上畅销的只有一款轿车,就是帝豪。
7、而如今,再看看吉利的销量榜,单月破万的有博越、帝豪GS、帝豪GL、帝豪、远景SUV等,很多人根本看不到,这背后有多大沃尔沃的功劳。
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